HOT ! スズキ ジムニー ja11 トランスファー ダウンギア 4.16 ロックリザード スズキ ジムニー ja11 トランスファー ダウンギア 4.16 ロック

スズキ ジムニー ja11 トランスファー ダウンギア 4.16 ロック。2025年最新】JA11 トランスファー ダウンギアの商品一覧 - Yahoo。楽天市場】トランスファーダウンギア/ロックリザードオメガ。スズキ ジムニーja11MTのトランスファーにモーターファームのダウンギアロックリザード4.16をプロショップで組み込んでもらったものです。ダウンギア組み込む際にシール類は新品で組んでおります。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊【メーカーサイトより】LOWレンジ側が純正減速比より約66%ダウンします。オフロード走行(ローギア使用時) のみギア比ダウンになり、走破性がアップします。またトラブル防止の為、オイルは抜きます。2025年最新】Yahoo!オークション -ジムニー トランスファー。使用期間は1年程で持っている期間は2年程になります。ジムニーsj30 改5速用ミッション　アッセンブリ　ニュートラルスイッチなし。S13332 12913677011 ヤンマー 汎用エンジン用 セルモーター。取り外すまで問題なく使用していました。YSS MA366 ZX25R用 サスペンション2022年式に装着して ました。◾️DA64Wプロペラシャフト フロント（中古）。HIレンジは変わらずそのままなので、一般道走行時も快適です。耐久試験済み　シルビア S14 フロント ハブベアリングASSY 左右セット。CUSCO 強化クラッチ。装着後のギアの音鳴りを極力軽減するため、ギア山部加工済み■スペック■【 純正トランスファー 】HIレンジ：1.58 / LOWレンジ：2.51【 ロックリザード 】HIレンジ：1.58 / LOWレンジ：4.16発送の際はシフトとブラケットは外して発送になります。NSR250R T2レーシング乾式 mc28mc21クラッチディスクセット。トヨタ　86 zn6 前期　純正　mt マニュアル　ミッション　実働車。